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啟東中德潤滑設(shè)備有限公司

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  • 潤滑劑的成本有多少？

    總體而言，電動干油泵用于旅行車的油品的使用壽命比賽車中的產(chǎn)品都要艱苦得多。為了解決這些問題，化學家配制一種新油可能要花費長達兩年的時間來篩選和測試其成分。從現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇基礎(chǔ)油，因為石油庫存的選擇受政治和經(jīng)濟因素的影響，所以它本身就是一個棘
    發(fā)布時間：2020-07-30   點擊次數(shù)：189

  • 軸承間隙和機油流量有關(guān)嗎？

    軸承，即使在軸承壓力迫使大部分潤滑脂離開配合表面的情況下，也能保持較低的摩擦。電動干油泵許多用于懸架元件的軸承，轉(zhuǎn)向如今，車身鉸鏈由塑料制成，它們在干金屬上的摩擦系數(shù)低，因此不需要潤滑-或者可以在二硫化鉬中加載或浸漬二硫化鉬以提
    發(fā)布時間：2020-07-30   點擊次數(shù)：166

  • 油泵壓力與流量受什么影響？

    我們需要弄清楚一些事情。首先，油泵產(chǎn)生流量，而電動干油泵發(fā)動機內(nèi)部的流量限制是產(chǎn)生壓力的原因。但是，泵中的泄壓閥實際上會調(diào)節(jié)允許壓力。如果您的發(fā)動機油壓低，通常是由于發(fā)動機泄漏或過度磨損引起的（例如，軸承間隙過大或軸承磨損作為泄漏的一個例子
    發(fā)布時間：2020-07-30   點擊次數(shù)：356

  • 選擇機油泵高壓還是大流量好？

    讓我們考慮發(fā)動機內(nèi)的壓力與流量的關(guān)系。電動干油泵給定油泵的尺寸旨在提供正確數(shù)量的機油，以滿足發(fā)動機的要求。在給定的RPM下，它會產(chǎn)生一定量的流量。隨著間隙的增加，發(fā)動機對機油的需求也會增加。任何會增加發(fā)動機對機油需求的修改都會需要大容量的泵
    發(fā)布時間：2020-07-30   點擊次數(shù)：165

  • 高質(zhì)量油泵有什么要求？

    干油底殼油泵是賽車發(fā)動機重要的部件之一。電動干油泵它可以與人體中的“心臟”相提并論。泵的壓力為需要潤滑和冷卻的組件和表面提供重要的生命油。泵的掃氣有兩個目的，這兩個要素對于實現(xiàn)功率生產(chǎn)重要：除用過的機油以大大減少風阻損失，以及產(chǎn)生曲軸箱真空
    發(fā)布時間：2020-07-30   點擊次數(shù)：140

  • 油的壓力過高對泵有什么影響？

    壓力實際上是由對發(fā)動機周圍機油流動的阻力產(chǎn)生的。因此，機油的壓力在運行期間會隨溫度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機磨損而變化。機油溫度較低會導致機油的壓力升高，因為機油會變稠，而較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會使泵運行得快，并推動多的機油通過發(fā)動機。由于溫度變化以及
    發(fā)布時間：2020-07-29   點擊次數(shù)：191

  • 為什么油的壓力會變低？

    正確設(shè)計的溢流口（在生產(chǎn)發(fā)動機中沒有發(fā)現(xiàn)）將使齒輪通過的油量流通，電動干油泵而與油的粘度或溫度無關(guān)，并且儀表讀數(shù)只會略有變化。機油的壓力由通常安裝在發(fā)動機機體上的機油的壓力發(fā)送單元監(jiān)控。根據(jù)發(fā)送單元的類型，它可以是彈簧壓力傳感器
    發(fā)布時間：2020-07-29   點擊次數(shù)：165

  • 雜物會導致集油濾網(wǎng)和泵出現(xiàn)問題嗎？

    換磨損的軸承可解決此問題，但在磨損較大的老式發(fā)動機中，電動干油泵除了對發(fā)動機進行檢修以外，無法進行其他操作，而這通常不合算。油中的顆粒也會導致機油的壓力嚴重問題。機油流過發(fā)動機后，它會返回到油底殼，并可能攜帶很多碎屑。雜物可能會導致集油濾網(wǎng)
    發(fā)布時間：2020-07-29   點擊次數(shù)：156

  • 機油的壓力低的原因是什么？

    機油的壓力低可能是由于機油燃燒（通常是由于活塞環(huán)磨損或閥密封件磨損造成）或泄漏引起的油槽中沒有多的機油。電動干油泵在活塞密封圈用于密封燃燒室，并從氣缸內(nèi)壁除機油。但是，當它們磨損時，它們的效力會下降，從而在燃燒過程中將油留在氣缸壁上。在某些
    發(fā)布時間：2020-07-29   點擊次數(shù)：179

  • 電動干油泵機油主要有幾種？

    性能引擎并非發(fā)動機都具有相同的注油需求。例如，性能發(fā)動機會對潤滑系統(tǒng)施大的壓力。電動干油泵在這種情況下，潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定以止發(fā)動機損壞。當今道路上大多數(shù)汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不會過5,000–6,000rpm，但對于性能發(fā)動機而言，情況并非總是如此
    發(fā)布時間：2020-07-29   點擊次數(shù)：164

  • 潤滑劑的主要特性是什么？

    植物油和合成油，到1960年代末，蓖麻油不是大多數(shù)賽車油的基礎(chǔ)。它早就被飛行員拋棄了，新的合成油接管了這項任務(wù)-先是在德國，然后到處都在開發(fā)噴氣發(fā)動機。這些合成油被開發(fā)到便宜到為普通駕車者提供價格的地步。植物油和合成油都在于高溫時的行為。電
    發(fā)布時間：2020-07-29   點擊次數(shù)：173

  • 什么是油粘度指數(shù)？

    那就是SAE30W-40油：較高的數(shù)字表明在熱（98.9°C）時油保持多少稠度，而較低的數(shù)字表明從0°C開始時油的流動性。但是，實際上未在該較低溫度下測量W（冬季）粘度，但從38℃下的測量理論上可推論出。該理論并不總是有用的，當1968年
    發(fā)布時間：2020-07-29   點擊次數(shù)：151
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