啟東中德潤滑設備有限公司
電 話：0513-83300513
郵 箱：qdzdrh@163.com
地 址：江蘇省啟東市經濟開發(fā)區(qū)
開戶行：中國工商銀行啟東市支行
帳號：1111629909100482778
稅號：91320681339102743F
網址：ox9c.com
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我們需要弄清楚一些事情。首先，油泵產生流量，而電動干油泵發(fā)動機內部的流量限制是產生壓力的原因。但是，泵中的泄壓閥實際上會調節(jié)允許壓力。如果您的發(fā)動機油壓低，通常是由于發(fā)動機泄漏或過度磨損引起的（例如，軸承間隙過大或軸承磨損作為泄漏的一個例子）。機油的阻力來自發(fā)動機內的各種間隙（即，軸承孔和挺桿孔的間隙）。發(fā)動機的軸承間隙將對機油需求產生最大的影響。發(fā)生這種情況時，許多發(fā)燒友都認為添加大流量泵會有所幫助。
大容量泵將增加流向發(fā)動機的流量，這將增加壓力。改善的程度取決于發(fā)動機的磨損程度或泄漏的程度。但是，您仍然有泄漏或磨損的情況。大流量泵設計用于增加對石油系統(tǒng)的需求（例如高RPM使用率，賽車，遠程過濾器和/或冷卻器）。
如果除連桿軸承以外的任何位置的軸承間隙過大，則在整個RPM范圍內，油壓將一直較低。如果連桿軸承間隙過大，則油壓在怠速時會很低，然后隨著發(fā)動機RPM的增加而降低。這是因為桿狀軸承是圓周運動而不是沿軸線運動。這意味著它們會受到離心力的作用，試圖從軸承上清除油。
