啟東中德潤滑設備有限公司
電 話：0513-83300513
郵 箱：qdzdrh@163.com
地 址：江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行：中國工商銀行啟東市支行
帳號：1111629909100482778
稅號：91320681339102743F
網址：ox9c.com
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一個干油底殼的外部油箱可以容納所需的機油，具體取決于應用和發動機的要求（通常為1至6加侖）。當機油進入油箱時，它分流器，然后散開并流過擋板，以分離機油和氣泡。
然后，機油排至油箱底部，并在此被壓力泵拉回發動機。設置干式機油系統的關鍵之一是弄清發動機實際需要多少機油。通過發動機推動過多的機油量只會浪費馬力來驅動機油泵。這是油表方便的地方。通過在供油管路中使用流量計，可以通過測量每分鐘的加侖流量來發動機的實際機油需求。
然后可以根據大小調整油泵的大小，以提供適量的油，而不會浪費不需要的額外馬力。機油流量要求將取決于機油粘度，軸承游隙以及是否使用活塞式注油器或氣門機構注油器（后者會大大增加對額外油流的需求）。如果干式油底殼油系統具有如此多的優點，為什么不將它們用于很多發動機？成本是主要障礙。
根據所用泵的數量和類型，油底殼的設計，儲油箱和油冷卻器的大小以及管道的復雜程度，干式油底殼油泵使用多種設計，包括羅茨式四葉轉子，三葉轉子，直角齒輪和正齒輪。
很多齒形和泵殼增加功能可比較地增加泵的效率，并減少泵送損失和氣蝕現象。為了使得比較大流量，泵內的間隙需要保持比較緊密。用于制造泵殼和齒輪的材料類型也會影響其好用性和價格。
