啟東中德潤滑設備有限公司
電 話：0513-83300513
郵 箱：qdzdrh@163.com
地 址：江蘇省啟東市經濟開發區
開戶行：中國工商銀行啟東市支行
帳號：1111629909100482778
稅號：91320681339102743F
網址：ox9c.com
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曲軸箱中的機油一般不存在，因為它是由掃氣泵抽走的，智能潤滑使用負壓將機油從發動機底部抽出并排入舷外機油箱。濕式油底殼發動機面臨的問題是稱為風阻的問題。
風阻是由活塞的上下運動引起的，從而在曲軸箱中形成渦旋環境。盡管空氣本身確實會增加曲軸上的阻力，但油底殼中的機油會導致機油被吸入該渦旋渦旋中，這會給混合物增加大量的吸力阻力。在需要使用濕油底殼盤的競賽發動機中，很多托盤，面板和疏水閥可減少風阻，但它們的效率卻不及干油底殼系統。
統都歸為濕油底殼。但是，在允許的外來環境和賽車中，選擇的是干式油底殼系統。
充滿氣泡的機油不是有成效的潤滑劑，因此，油箱的職責不只是容納增量機油，而且還應使空氣在機油至機油之前與機油分離。第四，由于干式油底殼系統不需要傳統的深油底殼，而只是發動機底部的蓋子和油路配件，因此發動機可以在底盤中坐得比較的遠（并且考慮到大多數發動機的重量，這并不是一個微不足道的優點）。
采用了的雙凸角轉子設計。這種設計使我們能夠使用很多鋁質轉子，從而減輕了重量，同時還增加了性能。我們的深度較淺的螺釘可用于制造低矮的模塊化泵。我們的泵可以配備多種選擇，以很多的應用。
