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稀油潤(rùn)滑

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啟東中德潤(rùn)滑設(shè)備有限公司

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  • [行業(yè)新聞] 壓力控制器是一種接收壓力信號(hào)起到保護(hù)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)

    壓力操控器（壓力開關(guān)）適用于干油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，是一種接收壓力信號(hào)而動(dòng)作的主動(dòng)操控器安裝在主管道結(jié)尾，查看主管線內(nèi)壓力狀況，當(dāng)設(shè)備體系壓力達(dá)到或超越壓力操控器設(shè)定上限值時(shí)，操控器便主動(dòng)切斷回路，使設(shè)備泊車起到主動(dòng)維護(hù)效果。它具有壓
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-20   點(diǎn)擊次數(shù)：222

  • [行業(yè)新聞] 減少耐震壓力表誤差對(duì)干油潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用

    耐震壓力表是一種常用的壓力表產(chǎn)品，異常適用于有機(jī)械振動(dòng)和介質(zhì)脈動(dòng)的工作環(huán)境。耐震壓力表可測(cè)量無(wú)爆破危險(xiǎn)、無(wú)結(jié)晶體、不凝結(jié)以及對(duì)銅合金不起腐蝕效果的液體、氣體、蒸汽等介質(zhì)的壓力或真空。耐震壓力表適用環(huán)境劇烈振蕩場(chǎng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-18   點(diǎn)擊次數(shù)：173

  • [行業(yè)新聞] 噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)在干油潤(rùn)滑系統(tǒng)中的注意點(diǎn)

    干油潤(rùn)滑噴射潤(rùn)滑系統(tǒng)和油霧光滑相同，也是依托壓縮空氣為動(dòng)力的一種光滑辦法。因?yàn)楦捎宛ざ忍螅荒芟裼挽F光滑那樣，而是靠獨(dú)自的泵（干油站）來(lái)輸送油脂。油脂在噴嘴與壓縮空氣集合，并被吹散成顆粒狀的油霧，伴隨壓縮空氣直接噴發(fā)到磨擦
    發(fā)布時(shí)間：2018-07-12   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • [行業(yè)新聞] 導(dǎo)致干油潤(rùn)滑發(fā)作半干磨損或干磨損的原因

    如因?yàn)椴僮鞴ひ晃兜膶で鬂?rùn)滑清潔而小看常規(guī)的光滑；為了避免潤(rùn)滑外表被光滑油污染，隨意延伸注油周期，該加油的部位少加油或不加油；倒班作業(yè)人員，為保障接班時(shí)潤(rùn)滑干凈衛(wèi)生，爽性不加油，這樣的惡性循環(huán)，導(dǎo)致干油潤(rùn)滑光滑油損耗后得不到及時(shí)彌補(bǔ)，沖突副外
    發(fā)布時(shí)間：2018-06-27   點(diǎn)擊次數(shù)：189

  • [行業(yè)新聞] 加油適量既能保障干油潤(rùn)滑優(yōu)良光滑

    誤區(qū)一：干油潤(rùn)滑光滑就是加油，且加油越多，光滑效果越好為保障潤(rùn)滑優(yōu)良的光滑，有需要具有足量的油液，才足以構(gòu)成動(dòng)壓油膜，以防干油潤(rùn)滑沖突副發(fā)作磨損，但油量過(guò)多反而會(huì)起到反效果。一般干油潤(rùn)滑的光滑部位都有規(guī)
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-09   點(diǎn)擊次數(shù)：164

  • [行業(yè)新聞] 簡(jiǎn)述干油潤(rùn)滑體系的運(yùn)用

    在機(jī)械潤(rùn)滑中除了選用獨(dú)自渙散的光滑辦法（即由人工守時(shí)用脂槍或脂杯向光滑點(diǎn)添加干油潤(rùn)滑）外，對(duì)大型多光滑點(diǎn)，或不能停機(jī)加脂，或用人工加脂風(fēng)險(xiǎn)及有必定困難（如高溫下的光滑點(diǎn)多，用人工加脂忙不過(guò)來(lái)而不易挨近光滑點(diǎn)）的部位，則有需要選用潤(rùn)滑體系，
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-10   點(diǎn)擊次數(shù)：171

  • [行業(yè)新聞] 同種干油潤(rùn)滑所用油品、注油時(shí)刻、換油周期就必定相同

    同種干油潤(rùn)滑所用油品、注油時(shí)刻、換油周期就必定相同同種潤(rùn)滑有需要具有相同類型的光滑油、相同的注油時(shí)刻及換油周期，這也是不科學(xué)的。異常是光滑脂的運(yùn)用，按干油潤(rùn)滑運(yùn)用闡明書選用光滑脂是最基本的準(zhǔn)則和辦法，可
    發(fā)布時(shí)間：2018-05-10   點(diǎn)擊次數(shù)：168

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