潤滑油集中潤滑系統是目前應用最 的潤滑系統，包括全損耗與循環潤滑方式的節流式、單線式、雙線式、多線式及遞進式等類型。

全損耗潤滑方式又稱壓力強制潤滑，是由主機上的傳動機構帶動附裝在主機上的油泵或潤滑器施壓強制供送潤滑油到各潤滑點，但使用過的潤滑油不再流回油池循環使用。例如活塞式空氣壓縮機的氣缸、蒸汽機車、電動空氣錘等都采用這種潤滑方式。

壓力循環潤滑方式多用于潤滑點相對較多的單機器或由若干臺機器組成的成套生產線。壓力循環潤滑系統通常包括油泵及驅動裝置(電機)、分配閥、管路及閥門、濾油器、油箱、冷卻器及熱交換器、控制裝置及儀表、指示、報警及監測裝置等，一般是標準的成套潤滑站。

      潤滑油(稀油)集中潤滑系統設計的任務根據總體設計中機械設備各機構和摩擦副的潤滑要求、工況和環境條件，進行集中潤滑系統的綜合設計以確定合理的潤滑系統，包括確定潤滑系統的型式、計算及選定組成系統的 潤滑元件及裝置的性能、規格、數量，及系統中各管路的尺寸布局等。

       潤滑系統的設計步驟

(1)根據潤滑系統設計要求、工況和環境條件，考慮需要的參數，確定潤滑系統的方案。如幾何參數:最高、最低及最遠潤滑點位置尺寸、潤滑點范圍、摩擦副有關尺寸等;工況參數:如速度、載荷及溫度等;環境條件:溫度、濕度、砂塵、水氣等;運動性質:連續運動、變速運動、間歇運動、擺動等。力能參數:如傳遞功率、系統的流量、壓力等要求。在此基礎上考慮制定系統方案。

(2)計算各潤滑點所需潤滑油的總消耗量。根據初步擬定的潤滑系統方案，計算出經過潤滑后，各摩擦副工作時克服摩擦所消耗的功率和總效率，以便計算出帶走處于運轉中摩擦副產生的熱量所需的油量，再加上形成潤滑油膜，達到流體潤滑作用所需油量，即為潤滑油的總消耗量。

(3)計算及選擇潤滑泵。根據系統所消耗的潤滑油總量，可確定潤滑泵的最大流量Q、工作壓力P、潤滑泵的類型和相應的電動機。

①確定潤滑泵的工作壓力。

②確定潤滑泵的排量Q。

③潤滑泵的有效功率Ne。

(4)確定定量分配系統。根據各潤滑點的耗油量，確定每個摩擦副上安置幾個潤滑點，選用哪件類型的潤滑系統，然后選擇相應的潤滑泵及定量分配器。其中多線式系統是通過多點或多頭式的每個給油口直接向潤滑點供油。而單線式、雙線式及遞進式潤滑系統則用定量分配器(或稱分油器)供油。

(5)油箱的設計及選擇。

(6)冷卻器和熱油器的設計及選擇。

(7)油管直徑的選擇。

為了保障潤滑系統向各潤滑點持續供油以防止因供油不足而損壞，常在系統中配置測量、監測及報警裝置。

在潤滑系統中常見的故障有油泵失效、供油管路堵塞、軸承過熱及磨損甚至咬粘、分流器工作不正常、污染嚴重、給油循環時間不準確等。潤滑系統中通常采用以下測量裝置:

1)測溫裝置在油箱、潤滑泵、冷卻器的進口與出口、重要的軸承等部件入安裝測溫裝置及顯示、控制裝置如水銀溫度計、熱電偶及接觸溫度計等，可以及時看到這些部位的溫度變化。

2)壓力測量裝置在潤滑泵出口處過濾器的進、出口處等部位安裝壓力計，用以觀察壓力變化值。需要時還可安裝壓差報警器，當壓差過高時發出報警信號。

3)油面及流量測量裝置在油箱中裝有油標及油面指示器，在管道中安裝流量計或流量監控計來觀測流量。

在集中潤滑系統的控制系統中一般要考慮到可以調整潤滑循環時間和給油時間，以及顯示及控制潤滑劑供應不足或過量以及潤滑泵過載等情況。

啟東中德潤滑設備有限公司是一個專門從事設計、制造、安裝調試統一化化服務的綜合性高新技術企業。公司主要生產40MPa及以下壓力等級干油潤滑系統及配套用 規格潤滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ標準稀油潤滑、非標稀油潤滑、液壓系統； 油氣潤滑、乳化液潤滑系統設計、制造；列管式冷卻器、過濾器、液壓馬達、液壓閥、管接頭、快速管件等。產品 用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、綠色、軍工、機床、隧道工程等企業或領域。