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油底殼潤滑系統有哪些特點？

發布日期：2020-07-28 作者：點擊：

大多數調制解調器內燃發動機使用濕式油底殼潤滑系統，發動機軸承通常為純白金屬類型。電動干油泵這些軸承需要相對低壓的供油（每平方英寸幾磅的量）可提供潤滑。在某一點處供應到軸承的油通過旋轉在兩個軸承表面之間被吸引。以這種方式形成油楔，該油楔具有多的強度以承受軸承的載荷。齒輪，轉子或葉片泵產生的高油的壓力用于提供的油流，以吸收并帶走軸承表面和發動機其他件例如活塞的熱量，否則會導致過熱。

那些使用干式油底殼系統的發動機通常具有雙油泵。其中之一用于提供潤滑的油的壓。二個（掃氣泵）用于將油從油底殼排到油箱。為了止多余的油積聚在油底殼中，二個泵的容量通常要大于潤滑泵的容量。油泵不需要日常維護，盡管如果安裝了濾網，則應定期清潔。在移出集水槽時才需要執行此作業，并且在從集水槽中除污泥時才需要執行此操作。

油泵通常通過齒輪裝置從凸輪軸或曲軸驅動。如果油泵出口被堵塞并且泵承受過壓，則可能會損壞該齒輪裝置。可以認為，不斷浸入油中的油泵將具有多工作壽命。

電動干油泵