如何清洗潤滑設備及管路？

     油品在潤滑設備中應用的壽命往往與設備的清潔程度有很大的關系。一臺新的設備在使用前要清洗干凈，油品在使用一個周期后，在放出舊油、注入新油前也要清洗設備和管道，而用戶有時容易忽略這些問題。新設備和使用 時間后的設備在注入新油前為什么要認真清洗?下面分別談一些看法：

      新的設備在加工和組裝過程中會接觸一些金屬加工液、防銹油、脂，這些油品中含有較多的極性物質。有的設備在出廠前還要進行試運轉，試運轉時用的什么油用戶也不清楚。在設備加工過程中還有少量金屬屑殘留在設備內。如果在新設備加油前不清洗， 這些雜質都會進入潤滑油中，這會嚴重影響潤滑油的使用性能。例如：汽輪機油對油品的抗乳化性要求是很高的，過多的表面活性劑混入油中會使油品的抗乳化性變壞，同樣它也會使液壓油的空氣釋放性變差。另外，金屬屑的存在會使設備產生磨損。一般工廠對大型工業設備在加油前都有清洗規程，用戶 要按規程進行。

      怎樣才能知道設備清洗干凈了呢?首先 要檢查設備和管道中不能留有溶劑或水分，為了保險起見，可先加油至設備允許運行的最小量，然后運行30分鐘至1小時，取運轉后的油樣進行主要理化性能分析(例如：粘度、酸值、閃點、水分及破乳化值等)。如果分析結果與新油相當，則可繼續加油至正常運行油量，設備即可正常運行。

      如果分析結果發現與新油有較大的差異，則要將油放出，重復進行上述工作。放出的油品進行脫水，需要時可加入少量白土處理并過濾后，可作為補充油分批加入，這樣也不會造成浪費。

      一種潤滑油在使用中 會發生變質，繼續使用變了質的潤滑油會造成設備潤滑不良，零部件磨損和腐蝕，嚴重時會發生抱軸、卡死，造成重大事故。為了能正確掌握使用中油品的 換時間，我國制訂了汽油機油、柴油機油、液壓油、車輛齒輪油、工業齒輪油、汽輪機油、空氣壓縮機油等汽車及工業潤滑油換油指標的國家標準。但許多用戶在換油時往往放出舊油后立即注入新油，對設備和管道不注意清洗。

      要知道，潤滑油在使用中會發生氧化變質，產生油泥、漆膜，使用時還會進入塵土，產生磨屑。這些東西會沉積在油箱底部、設備及管道的死角處，單靠放油是放不出來的。同時，也不可能將 的舊油放盡，總會殘留一些在設備及管道中。當新油加入后，這些雜質混入其中，就會影響潤滑油的性能和使用壽命，嚴重時剛加入新油后稍一運轉后油品會發生混濁。因此，在放出舊油后，對設備及管道進行清洗是很重要的。一般，應將可拆洗的管道卸下，用溶劑油清洗，再用壓縮空氣吹干，對設備及油箱要認真擦拭。清洗過的設備及管道組裝后，同樣先加油至設備允許運行的最小量，然后運行30分鐘至1小時，取樣分析。

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